Përdorimi dhe futja e kushinetave mbështetëse qendrore

Boshti i transmisionit të automobilave është pajisja kryesore e transmetimit të energjisë së automjetit, dhe sistemi i transmetimit të energjisë është aksesori kryesor i pajisjes së transmetimit të automjetit.Dëmtimi i kushinetës është një nga qendrat kryesore të dëmtimit të boshtit të boshtit dhe është një nga rreziqet kryesore të drejtimit të një makine.Në rast aksidenti të kushinetës, është mirë që të keni një rimorkio në rrugën e qytetit për t'u bashkuar me qendrën e ndërgjegjësimit të automjetit dhe për të thirrur shpëtimin.Përveç kësaj, dëmtimi i kushinetave qendrore të automjetit ka të ngjarë të shkaktohet nga zhurma e rrotullimit gjatë procesit të ndryshëm, dhe zhurma që ndodh në rastin e ndryshimeve të rëndësishme.Pika më serioze do të jetë gjithashtu Ka zhurma në të gjitha proceset në të cilat përfshihen blerësit e makinave.

Kushineta e kllapës qendrore përdoret për të stabilizuar boshtin lëvizës kur i gjithë treni lëvizës është i ndarë në seksione.Zakonisht ato instalohen në kryqëzimin e dy zonave.Ata jo vetëm që mund të kontrollojnë NVH, por gjithashtu sigurojnë që boshti i makinës të jetë në këndin e duhur.OPIN përdor teknologji profesionale dhe pajisje të shkëlqyera për të zhvilluar dhe prodhuar lloje të ndryshme të kllapave të ndërmjetme të boshtit të lëvizjes për ju.Nëpërmjet testeve të lodhjes dhe ngurtësisë, performanca kalibrohet vazhdimisht për të siguruar që produkti të jetë i qëndrueshëm., për të siguruar që karakteristikat e ngurtësisë së produktit janë të përshtatshme dhe për të reduktuar në mënyrë efektive NVH për të mbrojtur mbajtësin universal të kutisë së bashkimit.

Oupin e kupton rëndësinë e cilësisë, ne përdorim formulë gome natyrale, performancë të shkëlqyer, pa erë dhe pa shije.Për çdo produkt, goma e tij testohet nga qendra e provës për të marrë kohën optimale të pjekjes, temperaturën e ngurtësimit dhe presionin e ngurtësimit.Të gjitha dimensionet e produktit tonë janë përputhur me saktësi me dixhital dhe analog, dhe performanca është përputhur me teste të shumta dinamike dhe statike në qendrën e testimit për të siguruar që ato përmbushin standardet dhe cilësinë OEM.Të gjitha produktet i janë nënshtruar testeve të lodhjes për më shumë se 600,000 cikle për të siguruar që performanca të jetë e qëndrueshme dhe e qëndrueshme, duke shoqëruar drejtimin e përdoruesit.